機(jī)械密封件
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六安水封-KQW150-220水封-凱泉泵機(jī)械密封(多圖)
天固密封(天津)科技有限公司
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六安水封-KQW150-220水封-凱泉泵機(jī)械密封(多圖):
天津軸封,天津泵用軸封,天津軸封廠家采用了特殊結(jié)構(gòu)的波紋管,焊縫長度大大縮短。據(jù)國外資料介紹一種13/4英寸的T15 WTO型密封,焊縫總長度超過4000mm,而同樣尺寸的非對(duì)稱型波紋管密封,KQW125-400水封,焊縫長度僅87mm,使密封的可靠性大大提高,密封能力提高30%,波紋管的彈性提高了40%。非對(duì)稱型波紋管在國外已投放市場(chǎng),是一種很有前途的金屬波紋管機(jī)械密封。
水封
一、機(jī)械密封設(shè)備常發(fā)生漏油狀況存在,其設(shè)備漏油情況按分類可以分為哪三種?
一般機(jī)械密封設(shè)備采用到液體油脂運(yùn)作工作,所以其可分為液體泄漏和氣態(tài)泄漏兩類,但以漏油量的狀況一般又可分為“滴油、滲油、流油”三種類型。密封件型號(hào)設(shè)計(jì)得重要性為什么那么看重?其與密封設(shè)備得截面搭配合適度,與泄漏的多少有密切關(guān)系。從漏油的程度大小,可分為輕微漏油狀況、中度漏油狀況和嚴(yán)重漏油狀況,三種程度。
泄漏原因分析及判斷;試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)出現(xiàn)的泄漏。泵用機(jī)械密封經(jīng)過靜試后,運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的離心力,會(huì)抑制介質(zhì)的泄漏。因此,試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)機(jī)械密封泄漏在排除軸間及端蓋密封失效后,基本上都是由于動(dòng)、靜環(huán)摩擦副受破壞所致。引起摩擦副密封失效的因素主要有:(l)操作中,因抽空、氣蝕、憋壓等異常現(xiàn)象,引起較大的軸向力,使動(dòng)、靜環(huán)接觸面分離;(2)對(duì)安裝機(jī)械密封時(shí)壓縮量過大,導(dǎo)致摩擦副端面嚴(yán)重磨損、擦傷;(3)動(dòng)環(huán)密封圈過緊,六安水封,彈簧無法調(diào)整動(dòng)環(huán)的軸向浮動(dòng)量;(4)靜環(huán)密封圈過松,當(dāng)動(dòng)環(huán)軸向浮動(dòng)時(shí),靜環(huán)脫離靜環(huán)座;(5)工作介質(zhì)中有顆粒狀物質(zhì),運(yùn)轉(zhuǎn)中進(jìn)人摩擦副,探傷動(dòng)、靜環(huán)密封端面;(6)設(shè)計(jì)選型有誤,密封端面比壓偏低或密封材質(zhì)冷縮性較大等。上述現(xiàn)象在試運(yùn)轉(zhuǎn)中經(jīng)常出現(xiàn),有時(shí)可以通 過適當(dāng)調(diào)整靜環(huán)座等予以消除,但多數(shù)需要重新拆裝,更換密封。
正常運(yùn)轉(zhuǎn)中突然泄漏。離心泵在運(yùn)轉(zhuǎn)中突然泄漏少數(shù)是因正常磨損或已達(dá)到使用壽命,而大多數(shù)是由于工況變化較大或操作、維護(hù)不當(dāng)引起的。(1)抽空、氣蝕或較長時(shí)間憋壓,導(dǎo)致密封破壞;(2)對(duì)泵實(shí)際輸出量偏小,大量介質(zhì)泵內(nèi)循環(huán),熱量積聚,引起介質(zhì)氣化,導(dǎo)致密封失效;(3)回流量偏大,導(dǎo)致吸入管側(cè)容器(塔、釜、罐、池)底部沉渣泛起,損壞密封;(4)對(duì)較長時(shí)間停運(yùn),重新起動(dòng)時(shí)沒有手動(dòng)盤車,KQW150-220水封,摩擦副因粘連而扯壞密封面;(5)介質(zhì)中腐蝕性、聚合性、結(jié)膠性物質(zhì)增多;(6)環(huán)境溫度急劇變化;(7)工況頻繁變化或調(diào)整;(8)突然停電或故障停機(jī)等。離心泵在正常運(yùn)轉(zhuǎn)中突然泄漏,如不能及時(shí)發(fā)現(xiàn),往往會(huì)釀成較大事故或損失,須予以重視并采取有效措施。
其缺點(diǎn)是有的波紋管彈力較小,KQW150-200水封,需加輔助彈簧。
集裝式機(jī)械密封是將普通的機(jī)械密封、軸套和密封壓蓋預(yù)先組合成一個(gè)整體,將其安裝到泵上后,不做任何調(diào)整(包括彈簧的壓縮量),只固定軸套和壓蓋,再把剖分式卡環(huán)取下即可投入使用。
由此可見,卡環(huán)的(軸向)寬度等于彈簧的壓縮量,并且,從外部就可以知道該值的大小和變化情況。事先組裝,容易保證密封的安裝質(zhì)量,可減少因安裝不良引起的失效。近年來集裝式密封發(fā)展很快,因卡環(huán)的結(jié)構(gòu)、軸套與軸的傳動(dòng)以及軸與軸套之間的密封等方面的不同,出現(xiàn)了許多種集裝式密封。
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